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瑞士HAENNI車輪負(fù)載條傳感器WL 400工作原理

點擊次數(shù):996 更新時間:2019-04-26

瑞士HAENNI車輪負(fù)載條傳感器WL 400 新款:令人難以置信的輕量化和薄型設(shè)計 憑借久經(jīng)考驗的HAENNI技術(shù)與新技術(shù)方法相結(jié)合,新型條形傳感器使移動預(yù)選比以前更容易。標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)重量約為80 kg,為的機(jī)動性奠定了基礎(chǔ)。車輪負(fù)載條傳感器WL 400還可以用于固定安裝以用于收費和貨運管理應(yīng)用。東莞市科比特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司(東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司)是瑞士HAENNI中國一級代理商,專業(yè)銷售瑞士HAENNI各系列產(chǎn)品。

描述:移動動態(tài)輪載荷秤
范圍:0 ... 20噸
準(zhǔn)確性:動態(tài)±3%(10 km / h)
速度:0.5 ... 20 km / h
重量:2.3千克
外形尺寸:1246x80x11mm(長x寬x高)

瑞士HAENNI車輪負(fù)載條傳感器WL 400工作原理:

瑞士HAENNI車輪負(fù)載條傳感器是根據(jù)電感效應(yīng)的原理來工作的。 由于重量變化導(dǎo)致鋼板彈簧變形產(chǎn)生位移量,通過測量其位移量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。平臺根據(jù)電壓的變化量來計算載重。其監(jiān)測方法分為直接監(jiān)測和間接監(jiān)測兩種方式。 直接監(jiān)測方式:即稱重式監(jiān)測方式,

1)通過將應(yīng)變片直接貼在汽車前后左右四個鋼板彈簧上,將鋼板彈簧的彈性形變通過輔助數(shù)字電路進(jìn)行綜合運算,直接提供實際重量數(shù)據(jù)供后續(xù)加工使用。該測量方式整體可實現(xiàn)全數(shù)字化,無運動部件,免維護(hù),低成本。根據(jù)不同的使用場景,可靈活選擇不同的粘貼位置,如鋼板彈簧、與鋼板彈簧連接的車輛大梁、車橋等,精度偏差可以控制到5%~10%,缺點是壽命短。

2)需要車輛改裝的承壓式載重傳感器和橋架位移傳感器。承壓式方式,是將車廂抬高,將車廂與車橋之前安裝剪切梁等壓力傳感器,根據(jù)不同的載荷反饋不同的壓力信號進(jìn)行后續(xù)的處理,缺點是壽命短。 間接測量方式:如橋架位移傳感器,是將不同載荷情況下車輛大梁與車橋的相對位移進(jìn)行換算,根據(jù)位移量的大小與載荷的相對線性關(guān)系進(jìn)行多段計算,得出車輛載荷重量,如基于拉線位移量的監(jiān)測等,精度偏差可在(2-5)%。 

東莞市科比特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司(東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司)專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司,廠家一手貨源,詳請致電。

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