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  德國(guó)NUM TMX系列力矩電機(jī)詳細(xì)應(yīng)用如下：

德國(guó)NUM TMX系列力矩電機(jī)常見的應(yīng)用是在磁帶機(jī)的供帶及收帶電動(dòng)機(jī)。在這類應(yīng)用中，電動(dòng)機(jī)需要的電壓不高，但這類電動(dòng)機(jī)的特性會(huì)使磁帶上有相對(duì)穩(wěn)定的張力，不受讀寫頭是否有接近磁帶的影響。若提供較高的電壓，其轉(zhuǎn)矩也比較大，力矩電動(dòng)機(jī)可以在沒有齒輪及離合器的情形下進(jìn)行快速的前進(jìn)或倒帶。在電力游戲的領(lǐng)域中，力矩電動(dòng)機(jī)常用來(lái)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力回授的方向盤。

另一個(gè)常見的應(yīng)用是用在內(nèi)燃機(jī)的節(jié)流閥中，連接電子調(diào)速器。此應(yīng)用中，電動(dòng)機(jī)會(huì)連接一個(gè)返回彈簧，配合調(diào)速器的輸出調(diào)整節(jié)流閥。調(diào)速器依點(diǎn)火系統(tǒng)磁性檢出元件產(chǎn)生的脈波來(lái)監(jiān)控速度，依速度來(lái)微幅調(diào)整給電動(dòng)機(jī)的電流，若引擎比理想速度要慢，電流會(huì)增加，電動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生力矩，抵抗返回彈簧的施力，打開節(jié)流閥。若引擎運(yùn)轉(zhuǎn)太快，調(diào)速器會(huì)減少給電動(dòng)機(jī)的電流，返回彈簧施力，關(guān)閉節(jié)流閥。

在一些無(wú)法配合減速機(jī)構(gòu)的場(chǎng)合，也可以用力矩電動(dòng)機(jī)做為直接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的致動(dòng)器，例如運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)或是伺服系統(tǒng)。

德國(guó)NUM TMX系列力矩電機(jī)具有極低的齒槽轉(zhuǎn)矩效應(yīng)的同時(shí)也具有高的S1轉(zhuǎn)矩密度，非常適用于安靜和高精度的應(yīng)用場(chǎng)合，尤其是在低速時(shí)。典型的應(yīng)用如直驅(qū)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)或工件軸。

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